2022年服務最不可靠合資車企盤點：缺芯減配成通病
2023-02-28
隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。
1華晨寶馬 服務投訴指數：10585．9
典型問題：車機減配
投訴點評：華晨寶馬以10585．9的投訴指數高居2022年合資車企服務投訴榜首。這背后，一直被眾多車主吐槽的車機問題成了罪魁禍首。問題源頭在于華晨寶馬使用了閹割版ID．7車機系統，導致車主無法使用遠程升級和語音功能。而這所謂“閹割版”iD7車機，實際是ID．6的BDC模塊＋ID．7的開機動畫。該問題早在2019款上就有體現，問題延續至今已涉及到寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系等多款車型。
2一汽奧迪 服務投訴指數：1579．5
典型問題：備用鑰匙未交付
投訴點評：前有寶馬減配車機，后有一汽奧迪延長備用鑰匙交付時間，可見在疫情和芯片短缺影響下，豪華車企也不得不出此下策。雖然，2021年7月奧迪官方就已經對備用鑰匙問題做出聲明，但何時將智能備用鑰匙交付車主，卻始終沒有明確答復。從車主反饋來看，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L等熱銷車型都存在備用鑰匙未交付的現象。
3上汽大眾 服務投訴指數：976．3
典型問題：車機減配
投訴點評：2022年度，上汽大眾有關服務方面問題的投訴指數為976．3，同比增長52．12％。綜合投訴指數來看，上汽大眾主要問題為車機減配，占比服務投訴指數的52．13％。根本原因在于，本應搭載在朗逸身上的原廠天寶869車機，卻變成了副廠的安卓機，不僅無法連接CarPlay功能，還頻發卡頓黑屏等問題。
4一汽豐田 服務投訴指數：261．95
典型問題：配件爭議、車機系統無法升級
投訴點評：雖然一汽豐田位居投訴榜第四，但投訴指數已經跌至261．95。綜合數據分析，一汽豐田主要投訴問題在于配件爭議和車機系統無法升級這兩方面。其中，不少車表示在維修車輛時，配件調貨等待時間過長，該問題不僅存在于老款卡羅拉上就連2022款亞洲龍也存在該問題；車機系統無法升級則集中體現在2021款皇冠陸放身上。
5廣汽豐田 服務投訴指數：243．1
典型問題：配件爭議、車機系統無法升級
投訴點評：廣汽豐田本年度有關服務方面的投訴指數為243．1，相比2021年降幅達到42．02％。與一汽豐田相同，均因配件爭議和車機系統無法升級問題上榜。但相比一汽豐田，廣汽豐田不止一款車存在車機無法升級的問題，像漢蘭達、賽那SIENNA、凱美瑞等車型都在列。
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